El 6 de diciembre, el viaje inaugural de la Ruta Expresa de Contenedores del Ártico China-Europa fue declarado un éxito cuando el gran buque portacontenedores "Istanbul Bridge" completó su viaje de ida y vuelta, estableciendo un "tercer corredor" para el comercio China-Europa.

La ruta zarpó de Ningbo el 23 de septiembre, llegando al puerto de Felixstowe en el Reino Unido en 20 días, y posteriormente hizo escala en Hamburgo en Alemania, Gdansk en Polonia y Róterdam en los Países Bajos, con todo el viaje durando más de 60 días. En comparación con las rutas tradicionales, esta ruta expresa recién lanzada puede llegar a Europa directamente en solo 18 días, 22 días menos que la ruta convencional del Canal de Suez y aproximadamente 7 días más rápido que el tren de mercancías China-Europa más rápido por tierra.

Después de tres años de verificación técnica, el proyecto demostró la seguridad y la controlabilidad de la operación comercial de grandes buques portacontenedores en el Ártico, sin que se informaran daños por hielo ni incidentes de fatiga horaria durante el viaje. El desarrollo y la utilización de la ruta ártica no solo acortarán la distancia espacial y temporal entre China y Europa, sino que también contribuirán a lograr los objetivos de "doble carbono" y a avanzar en el desarrollo sostenible global.