El 6 de diciembre, el viaje inaugural de la ruta China-Europa de contenedores del Ártico fue declarado un éxito cuando el gran buque portacontenedores "Istanbul Bridge" completó su viaje de ida y vuelta,establecimiento de un "tercer corredor" para el comercio entre China y Europa.

La ruta zarpó de Ningbo el 23 de septiembre, llegando al puerto de Felixstowe en el Reino Unido en 20 días, y posteriormente llamando a Hamburgo en Alemania, Gdansk en Polonia y Rotterdam en los Países Bajos,con un viaje completo de más de 60 díasEn comparación con las rutas tradicionales, esta nueva ruta rápida puede llegar directamente a Europa en tan sólo 18 días.22 días más corto que la ruta convencional del Canal de Suez y aproximadamente 7 días más rápido que el tren de carga más rápido China-Europa en tierra.

Tras tres años de verificación técnica, el proyecto demostró la seguridad y la capacidad de control de la operación comercial de los grandes buques portacontenedores en el Ártico.sin daños por hielo ni incidentes de fatiga por zonas horarias durante el viaje. The development and utilization of the Arctic route will not only shorten the spatial and temporal distance between China and Europe but also contribute to achieving "dual carbon" goals and advancing global sustainable development.