A principios de 2025, las tarifas globales de carga marítima continuaron disminuyendo.El Índice de Carga en Contenedores de Shanghai (SCFI) cayó por octava semana consecutiva., cayendo en 78,99 puntos a 1,4360,3 puntos, con un descenso semanal del 5,21%.

Descenso de las tarifas de carga en las principales rutas

● Ruta por Europa: Los precios al contado cayeron por debajo de los precios contractuales, cayendo en USD 400 a USD 2.100 por contenedor grande.

● Ruta de la costa oeste de los Estados Unidos: Los precios rompieron la marca de USD 2.000, cayendo al rango de USD 1.800-1,900.

● ¿Qué es?Ruta de la costa este de los EE.UU.: Los precios también cayeron hasta el rango de 3.200-3 USD,300.

●Otras rutas: la ruta del Mediterráneo disminuyó un 2,97%; las rutas hacia el Golfo Pérsico, América del Sur y Australia-Nueva Zelanda registraron disminuciones significativas; la ruta del sudeste asiático experimentó una ligera disminución,Mientras que las rutas marítimas cortas se estabilizaron.

Factores que influyen en el mercado

● Impacto de las políticas: La propuesta estadounidense de aumentar las tasas portuarias, combinada con las políticas arancelarias existentes, ha sacudido la confianza del mercado y intensificado el sentimiento de espera.

●La debilidad del transporte marítimo después del festival: Los volúmenes de carga se mantuvieron insuficientes después del Festival de Primavera, lo que siguió empujando a la baja las tarifas de flete.

En respuesta a la situación actual, las compañías navieras planean aumentar las tarifas de carga en las rutas de Europa y Estados Unidos en abril.con la temporada de contrato de la línea de EE.UU. potencialmente convertirse en una ventana claveLa propuesta de política de tasas portuarias de EE.UU. sigue siendo muy controvertida, y la Oficina del Representante de Comercio de EE.UU. tiene previsto celebrar una audiencia sobre su viabilidad el 24 de marzo.